বিশ্বব্যাপী হিলিয়াম বাজারের ভারসাম্য এবং ভবিষ্যদ্বাণীযোগ্যতা

সবচেয়ে খারাপ সময়কালহিলিয়ামঘাটতি ৪.০ শেষ হওয়া উচিত, তবে কেবল তখনই যদি বিশ্বজুড়ে গুরুত্বপূর্ণ স্নায়ু কেন্দ্রগুলির স্থিতিশীল কার্যক্রম, পুনঃসূচনা এবং প্রচার নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন হয়। স্বল্পমেয়াদে স্পট মূল্যও উচ্চ থাকবে।

সরবরাহ সীমাবদ্ধতা, শিপিং চাপ এবং ক্রমবর্ধমান দামের সাথে যুদ্ধ ও দুর্ঘটনা, স্বাস্থ্যসেবা ব্যবস্থার চ্যালেঞ্জ এবং ক্রমবর্ধমান সেমিকন্ডাক্টরের চাহিদা হিলিয়ামের অপারেটরদের জন্য একটি নিখুঁত ঝড় তৈরি করেছে। আবুধাবিতে MENA ইন্ডাস্ট্রিয়াল গ্যাসেস 2022 সম্মেলনের উদ্বোধনী দিনে, বিশ্বব্যাপী হিলিয়ামের স্পষ্ট বার্তা এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে MENA অঞ্চলের ভূমিকা হল যে আশাবাদের কিছু কারণ থাকতে পারে - তা নতুন পণ্যের মাধ্যমে হোক বা পুনর্ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা এবং বাজারের বিকাশের মাধ্যমে।

দ্যহিলিয়ামগ্যাজপ্রমের প্রধান নিউ আমুর প্ল্যান্টে গ্যাস বিস্ফোরণের কারণে বাজার অভূতপূর্ব চাপের সম্মুখীন হয়েছে। যদি এই বছর (২০২৩) এটি পুনরুদ্ধার হয়, তাহলে সরবরাহে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখার এবং দাম নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করার সম্ভাবনা রয়েছে।

প্রকৃতপক্ষে, ফিল কর্নব্লুথের মতে, গ্যাজপ্রম-আমুর গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ প্রকল্পটি হবে একক বৃহত্তম কারণ যা প্রভাবিত করবেহিলিয়ামআগামী চার বছরে বাজারে। কর্নব্লুথ বলেন, হিলিয়াম ৪.০ ঘাটতির পেছনে অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে বিএলএম-এর অপরিশোধিত হিলিয়াম সমৃদ্ধকরণ ইউনিটের বিভ্রাট, কাতারে পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণ, এলএনজি উৎপাদন থেকে আংশিকভাবে আলজেরিয়া থেকে গ্যাসের বিচ্যুতি, ইউক্রেনীয় সংঘাতের কারণে ইউরোপে সমুদ্রের নীচে পাইপলাইন এবং সম্প্রতি অস্ট্রেলিয়া ডারউইন প্ল্যান্টে ফিড গ্যাসের ক্ষয় এবং হ্যাভেন কেএস গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টে আগুন। নতুন ফ্যাব নির্মাণের কারণে প্রায় ২-৪% চাহিদার মাঝারি বৃদ্ধি এবং ইলেকট্রনিক্স এমআরআইকে অগ্রণী প্রয়োগ হিসেবে ছাড়িয়ে গেছে - মাঝারি চাহিদা বৃদ্ধি কেবল অব্যাহত থাকবে।

জানুয়ারির মাঝামাঝি থেকে জুনের মাঝামাঝি পর্যন্ত, অপরিশোধিতহিলিয়ামমার্কিন ভূমি ব্যবস্থাপনা ব্যুরো (BLM) -এর সমৃদ্ধকরণ ইউনিট (CHEU) বিভ্রাটের ফলে অপরিশোধিত হিলিয়াম সমৃদ্ধকরণ হ্রাস পেয়েছে, যার ফলে ফিডস্টক গ্যাস চার কিলে নেমে এসেছে।হিলিয়ামতরলীকরণ কেন্দ্র, যার ফলে বাজার থেকে আনুমানিক ১০% বিশ্বব্যাপী সরবরাহ প্রত্যাহার করা হয়। যদি BLM স্থিরভাবে কাজ চালিয়ে যেতে পারে, তাহলে সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতির সম্মুখীন হতে হবেহিলিয়ামঘাটতি ৪.০ শেষ হওয়া উচিত এবং ২০২৩ সাল হতে পারে পর্যাপ্ত সরবরাহে রূপান্তরের বছর, তবে এটি সবই আমুর উৎপাদনের সময় এবং স্কেলের উপর নির্ভর করে।

কিছু হতে পারেহিলিয়াম২০২৩ সালের মাঝামাঝি সময়ে আমুরে উৎপাদন শুরু হবে, তবে সেই তারিখগুলি ঘিরে এখনও অনেক অনিশ্চয়তা রয়েছে। অবশ্যই, ইউক্রেনের যুদ্ধের কারণে পুনরায় চালু করার সময় বিলম্বিত হচ্ছে এবং নিষেধাজ্ঞার কারণে, আমুরে পণ্য বা কন্টেইনার পরিবহনের সরবরাহ আরও কঠিন হবে।

কর্নব্লুথ বলেন, কাতার এবং এক্সনমোবিলের খরচের ধাক্কার কারণে চুক্তির দাম তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং স্পট দাম সম্ভবত আরও বাড়তে থাকবে। আগামী কয়েক বছর ধরে ভবিষ্যদ্বাণী আবারও খুব অস্পষ্ট এবং ২০২৩ সালের স্থিতিশীলতার উপর নির্ভরশীল। আবারও আমুর প্ল্যান্টটি কখন পুনরায় চালু হবে তার উপর ফোকাস করা হচ্ছে। আমুর সরবরাহ বাজারে এলে দাম কমবে এবং ২০২৪ সালে সরবরাহ পর্যাপ্ত হবে, তবে ইউক্রেন এবং রাশিয়ার নিষেধাজ্ঞার কারণে অনিশ্চয়তার কারণে এটি নিশ্চিত নয়,

দৃষ্টিভঙ্গির দিক থেকে, কর্নব্লুথ সম্ভাব্য প্রকল্প আপডেট এবং বাজারের কারণগুলি সম্পর্কে আরও বিশদ প্রদান করেছেন যা বিশ্বব্যাপী প্রভাব ফেলতে পারেহিলিয়াম২০২৩ সালে ব্যবসা শুরু করবে এবং শেষ পর্যন্ত হিলিয়াম ঘাটতি ৪.০-এর অবসান ঘটাবে।

ইরকুটস্ক পেট্রোলিয়াম কোম্পানি তাদের নতুন ইয়ারাকটিনস্কি প্ল্যান্ট চালু করছে। এটি প্রতি বছর ২৫০ মিলিয়ন ঘনফুট উৎপাদন ক্ষমতা সম্পন্ন প্ল্যান্ট। পূর্ণ ক্ষমতায় পৌঁছানোর পর ঘাটতি দূর করার জন্য এটি যথেষ্ট নয়, তবে এটি কিছুটা স্বস্তি দেবে। “২০২৩ সালের প্রথম প্রান্তিকের পূর্বাভাসের পরিপ্রেক্ষিতে, গ্যাজপ্রম সম্প্রতি লোকেদের বলছে যে তারা আশা করছে তাদের প্রথম ট্রেন এপ্রিলের মধ্যে এবং দ্বিতীয় ট্রেন মাত্র কয়েক মাস দেরিতে আসবে। কিন্তু গ্যাজপ্রম যেহেতু বলেছে যে এটি এপ্রিলে চালু হবে, তার মানে এই নয় যে এটি ঘটবে। ততক্ষণ পর্যন্ত,হিলিয়ামবাজারে অতিরিক্ত বিক্রি হবে। পাঁচটি প্রধান হিলিয়াম জায়ান্টের মধ্যে চারটি সরবরাহ বরাদ্দ করছে, যদিও কিছু ক্ষেত্রে, CHEU পুনরায় চালু করার পর থেকে BLM বরাদ্দের শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।"

"সামগ্রিকভাবে, ঘাটতির সবচেয়ে খারাপ সময় সম্ভবত শেষ হয়ে গেছে। তবে এটি আমুর উৎপাদনের সময় এবং স্কেলের উপর নির্ভর করে। যদি আমুর শুরু না হয়, তাহলে ২০২৩ সালের বাকি সময় আমাদের ঘাটতি থাকবে। যদি আমুর এপ্রিলে শুরু হয় এবং দ্বিতীয় ট্রেনটি দুই মাস পরে আসে এবং মোটামুটি নির্ভরযোগ্যভাবে চলতে থাকে, তাহলে আমাদের ঘাটতি থেকে মুক্তি পাওয়া উচিত।"

অবশেষে, প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন - কখন হবেহিলিয়াম৪.০ ঘাটতি শেষ? এর উত্তর আশাবাদী, ৯ থেকে ১২ মাস পরে। ২০২৩/২৪ সালে আমাদের আবার আমুরের উপর মনোযোগ দিতে হবে। ইউক্রেন যুদ্ধের ক্ষেত্রে, তরল হিলিয়াম রপ্তানি এখনও পর্যন্ত নিষেধাজ্ঞা থেকে অব্যাহতি পেয়েছে। জানুয়ারি পর্যন্ত, রাশিয়ান হিলিয়াম রপ্তানি নিষেধাজ্ঞার আওতায় ছিল না। অবশ্যই, এই পরিস্থিতি যেকোনো সময় পরিবর্তিত হতে পারে, এবং যদি নিষেধাজ্ঞাগুলি গ্যাজপ্রমের চুক্তিভিত্তিক অংশীদারদের তাদের চুক্তি পূরণ করতে বাধা দেয়, তাহলে এটি বিশ্ব বাজারে আমুর সরবরাহের প্রভাব হ্রাস এবং বিলম্বিত করতে পারে এবং প্রসারিত করতে পারে।হিলিয়াম২০২৪ সাল পর্যন্ত ঘাটতি ৪.০।


পোস্টের সময়: মার্চ-০১-২০২৩