অ্যামোনিয়াএটি একটি সার হিসাবে সুপরিচিত এবং বর্তমানে রাসায়নিক ও ওষুধ শিল্প সহ অনেক শিল্পে ব্যবহৃত হয়, তবে এর সম্ভাবনা সেখানে থামে না। এটি এমন একটি জ্বালানীও হয়ে উঠতে পারে যা হাইড্রোজেনের সাথে, যা বর্তমানে ব্যাপকভাবে চাওয়া হয়, পরিবহন বিশেষ করে সামুদ্রিক পরিবহনের ডিকার্বনাইজেশনে অবদান রাখতে পারে।

এর অনেক সুবিধার পরিপ্রেক্ষিতেঅ্যামোনিয়া, বিশেষত "সবুজ অ্যামোনিয়া" পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি দ্বারা উত্পাদিত হয়, যেমন কার্বন ডাই অক্সাইড উত্পাদন নেই, প্রচুর উত্স এবং নিম্ন তরলতা তাপমাত্রা, অনেক আন্তর্জাতিক জায়ান্ট "সবুজ" শিল্প উত্পাদনের প্রতিযোগিতায় যোগ দিয়েছেঅ্যামোনিয়া" যাইহোক, একটি টেকসই জ্বালানী হিসাবে অ্যামোনিয়ার এখনও কিছু অসুবিধা আছে, যেমন উৎপাদন বৃদ্ধি করা এবং এর বিষাক্ততা মোকাবেলা করা।

দৈত্যরা "সবুজ অ্যামোনিয়া" বিকাশের জন্য প্রতিযোগিতা করে

নিয়েও সমস্যা আছেঅ্যামোনিয়াএকটি টেকসই জ্বালানী হচ্ছে। বর্তমানে, অ্যামোনিয়া প্রধানত জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে উত্পাদিত হয়, এবং বিজ্ঞানীরা সত্যিই টেকসই এবং কার্বন-মুক্ত হতে পুনর্নবীকরণযোগ্য সংস্থান থেকে "সবুজ অ্যামোনিয়া" তৈরি করার আশা করছেন৷
স্পেনের “আবসাই” ওয়েবসাইট সাম্প্রতিক এক প্রতিবেদনে উল্লেখ করেছে যে, “সবুজঅ্যামোনিয়া"একটি খুব উজ্জ্বল ভবিষ্যত থাকতে পারে, বিশ্বব্যাপী শিল্প স্কেল উত্পাদনের প্রতিযোগিতা শুরু হয়েছে।

সুপরিচিত রাসায়নিক দৈত্য ইয়ারা সক্রিয়ভাবে "সবুজ" স্থাপন করছেঅ্যামোনিয়া"উৎপাদন, এবং নরওয়েতে 500,000 টন বার্ষিক ক্ষমতা সহ একটি টেকসই অ্যামোনিয়া প্ল্যান্ট নির্মাণের পরিকল্পনা। কোম্পানী পূর্বে ফরাসি বৈদ্যুতিক কোম্পানী Engie এর সাথে সহযোগিতা করেছে সৌর শক্তি ব্যবহার করে হাইড্রোজেন উৎপাদনের জন্য উত্তর-পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পিলবারায় তার বিদ্যমান প্ল্যান্টে হাইড্রোজেনকে নাইট্রোজেনের সাথে বিক্রিয়া করতে এবং নবায়নযোগ্য শক্তি দ্বারা উত্পাদিত "সবুজ অ্যামোনিয়া" 2023 সালে ট্রায়াল উত্পাদন শুরু হবে। . স্পেনের ফেটিভেরিয়া কোম্পানিও 1 মিলিয়ন টনেরও বেশি “সবুজ” উৎপাদন করার পরিকল্পনা করেছেঅ্যামোনিয়া” প্রতি বছর পুয়ের্তোলানোতে তার প্ল্যান্টে, এবং পালোস-দে লা ফ্রন্টেরাতে একই ক্ষমতা সহ আরেকটি “সবুজ অ্যামোনিয়া” প্ল্যান্ট তৈরি করার পরিকল্পনা করছে।অ্যামোনিয়া"কারখানা। স্পেনের ইগনিস গ্রুপ সেভিল বন্দরে একটি "সবুজ অ্যামোনিয়া" প্ল্যান্ট তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে।

সৌদি NEOM কোম্পানি বিশ্বের বৃহত্তম “সবুজ” নির্মাণের পরিকল্পনা করেছেঅ্যামোনিয়া2026 সালে "উৎপাদন সুবিধা। সম্পূর্ণ হলে, সুবিধাটি বার্ষিক 1.2 মিলিয়ন টন "সবুজ অ্যামোনিয়া" উত্পাদন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন 5 মিলিয়ন টন কমিয়ে দেবে।

"আবসাই" বলেছেন যে যদি "সবুজঅ্যামোনিয়া"এর মুখোমুখি হওয়া বিভিন্ন অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে, মানুষ আগামী 10 বছরে অ্যামোনিয়া-জ্বালানিযুক্ত ট্রাক, ট্রাক্টর এবং জাহাজগুলির প্রথম ব্যাচ দেখতে পাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ বর্তমানে, সংস্থাগুলি এবং বিশ্ববিদ্যালয়গুলি অ্যামোনিয়া জ্বালানীর প্রয়োগ প্রযুক্তি নিয়ে গবেষণা করছে এবং এমনকি প্রোটোটাইপ সরঞ্জামগুলির প্রথম ব্যাচ উপস্থিত হয়েছে।

10 তারিখে মার্কিন "টেকনোলজি টাইমস" ওয়েবসাইটের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ব্রুকলিনে সদর দফতর অ্যামোজি প্রকাশ করেছে যে এটি 2023 সালে প্রথম অ্যামোনিয়া চালিত জাহাজ প্রদর্শন করবে এবং 2024 সালে এটি সম্পূর্ণরূপে বাণিজ্যিকীকরণ করবে বলে আশা করছে। শূন্য-নির্গমন শিপিংয়ের দিকে একটি বড় অর্জন।

এখনও কাটিয়ে উঠতে অসুবিধা আছে

অ্যামোনিয়াযদিও জাহাজ এবং ট্রাকে জ্বালানি দেওয়ার পথটি মসৃণ ছিল না। যেমন ডেট নর্স্ক ভেরিটাস একটি প্রতিবেদনে এটি লিখেছেন: "প্রথমে বেশ কিছু অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে হবে।"

প্রথমত, জ্বালানি সরবরাহঅ্যামোনিয়ানিশ্চিত করতে হবে। বিশ্বব্যাপী উত্পাদিত অ্যামোনিয়ার প্রায় 80% আজ সার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। অতএব, এই কৃষি চাহিদা মেটানোর সময়, এটি দ্বিগুণ বা এমনকি তিনগুণ করার প্রয়োজন হবে বলে প্রত্যাশিত।অ্যামোনিয়াসারা বিশ্বে সামুদ্রিক নৌবহর এবং ভারী ট্রাকের জ্বালানি উৎপাদন। দ্বিতীয়ত, অ্যামোনিয়ার বিষাক্ততাও একটি উদ্বেগের বিষয়। স্প্যানিশ এনার্জি ট্রানজিশন বিশেষজ্ঞ রাফায়েল গুতেরেস ব্যাখ্যা করেছেন যে অ্যামোনিয়া সার তৈরি করতে ব্যবহৃত হয় এবং কিছু জাহাজে রেফ্রিজারেন্ট হিসাবে ব্যবহার করা হয়, কিছু খুব পেশাদার এবং অভিজ্ঞ কর্মী দ্বারা পরিচালিত হয়। যদি লোকেরা জাহাজ এবং ট্রাকে জ্বালানীতে এর ব্যবহার প্রসারিত করে তবে আরও বেশি লোকের সংস্পর্শে আসবেঅ্যামোনিয়াএবং সমস্যার সম্ভাবনা বেশি হবে।